{"id":18809,"date":"2023-06-04T23:17:49","date_gmt":"2023-06-04T21:17:49","guid":{"rendered":"https:\/\/medianbox.fr\/wordpress\/?p=18809"},"modified":"2023-06-12T22:18:50","modified_gmt":"2023-06-12T20:18:50","slug":"brm600-nevers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/medianbox.fr\/wordpress\/?p=18809","title":{"rendered":"#BRM600-Nevers"},"content":{"rendered":"


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R\u00e9sum\u00e9 <\/h3>
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Voil\u00e0 c’est fait ! Le 600 kilom\u00e8tres n\u00e9cessaire \u00e0 l’inscription Paris-Brest est valid\u00e9, 15 jours apr\u00e8s un 400 kilom\u00e8tres qui cette ann\u00e9e ne m’a pas pos\u00e9 de probl\u00e8mes particulier. Comme quoi, on s’am\u00e9liore \ud83d\ude42 J’ai donc choisis Nevers et ce pour plusieurs raisons.
\n(1) le parcours entre Ni\u00e8vre et Volcans liait 2 r\u00e9gions o\u00f9 j’ai v\u00e9cu il y a quelques ann\u00e9es, un an et demi \u00e0 Nevers en 2010 o\u00f9 j’ai d\u00e9couvert le v\u00e9lo et pris ma premi\u00e8re licence au sein du club d’entreprise LOOK-Cyclosport, puis 1an \u00e0 Clermont-Ferrand o\u00f9 j’ai roul\u00e9 (et couru) les volcans et le Sancy dans tous les sens ! Il y avait donc un certain plaisir \u00e0 retrouver ces routes qui d’une certaine mani\u00e8re, m’ont accroch\u00e9 les cales aux pieds.<\/p>\n

(2) le parcours \u00e9tait aussi la promesse d’une aventure d’exception, avec 600 kilom\u00e8tres bien s\u00fbr mais surtout un d\u00e9nivel\u00e9 d\u00e9passant les 8000 m\u00e8tres, ce qui dans un calendrier n’est pas si fr\u00e9quent. Il \u00e9tait aussi magnifiquement vari\u00e9, avec des passages exceptionnels qui pourraient bien constituer une vir\u00e9e cyclocamping pour les amateurs du club. Les Combrailles, les Volcans d’Auvergne, le Sancy, le C\u00e9zallier, le Forez, le Charolais, les canaux… Avis aux amateurs !<\/p>\n

(3) Une certaines envie de profiter des bonnes jambes pour aller rouler ailleurs et aller d\u00e9couvrir d’autres routes, d’autres lieux. Les occasions de disposer ainsi de 600 kilom\u00e8tres devant soi ne sont pas si fr\u00e9quentes…<\/p>\n

Un beau brevet plac\u00e9 sur l’itin\u00e9raire Paris-Brest donc. Avec malgr\u00e9 tout quelques doutes \u00e0 l’inscription d’avoir choisi un brevet aussi difficile mais \u00e0 l’arriv\u00e9e la satisfaction n’en \u00e9tait que plus grande. Des belles routes bucoliques et rurales de la Ni\u00e8vre et des Combrailles au spectacle toujours saisissant du Sancy. De cette douce sensation de voler en raz-motte au gr\u00e9 du bitume lorsque les jambes ne sont pouss\u00e9e qu’\u00e0 rythme mod\u00e9r\u00e9, que les descentes sont gliss\u00e9es, que le regard s’\u00e9merveille et que compteur et cardio disparaissent pour laisser libre cours aux sensations. Qui sont bonnes. Bonnes bonnes bonnes. Et puis un peu trop libre, commettre finalement une faute d\u2019inattention qui aurait pu co\u00fbter cher. Flemme de sortir la carte de route. Curieux de voir un si haut ch\u00e2teau. De Murol le tampon est loup\u00e9. Et je vais devoir poursuivre ainsi. Avec l’incertitude de savoir si oui ou non, mon brevet sera homologu\u00e9… Vous y penserez le 17 juin. Quand vous vous vous laisserez gris\u00e9s par le Morvan et ses toboggans….<\/p>\n<\/blockquote>\n

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Credits, C. Lenoir<\/p><\/div>\n

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Credits, C. Lenoir<\/p><\/div>\n

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Et puis les doutes terribles lorsque dans les environs de Super-Besse l’orage de gr\u00eale frappa. Transformant la chaleur suffocante de la journ\u00e9e en brumes glaciales o\u00f9 je guidonne sans plus pouvoir me contr\u00f4ler. D\u00e9pit\u00e9 \u00e0 l’id\u00e9e de savoir mes v\u00eatements chaud condamn\u00e9s \u00e0 rester au fond du sac, dans le seul but de les garder secs, en pr\u00e9vision d’une longue nuit sur le v\u00e9lo… J’\u00e9tais transis. Et puis il y eu la jonction avec Fran\u00e7ois qui facilita les choses. Fran\u00e7ois est un routard habitu\u00e9 des longs raids, que j’ai rencontr\u00e9 il y a 5 ans de cela sur une Chilkooterie m\u00e9morables qui nous avait conduit \u00e0 traverser en v\u00e9lo route et par les chemins, les Dentelles de Montmirail… Jadis skipper, il a aussi particip\u00e9 au Paris-Dakar. Autrement dit, pas un rigolo. Mais un co\u00e9quipier de luxe pour la suite qui nous attendait \ud83d\ude42 !!!\u00a0 Il \u00e9tait 19h30, l’heure tournait mais il fallait manger. Ce sera donc un Burger (poulet, on est pas fou) dans une \u00e9choppe de Condat, du genre l’ogre des cuisines. 130kg de bidoche et des mains qui ne vous r\u00e9clame pas deux fois l’addition… Et si le service fut un peu long, nous n’\u00e9tions pas contre. La remise en route, douce. Et puis le C\u00e9zallier, sous la lune. La vue brouill\u00e9e mais les sens en \u00e9veils. L’odeur des herbes, le souffle du vent. Le changement d’adh\u00e9rence dans un virage imperceptiblement sableux. Les crapaud\u00a0 nombreux sur la route. C’\u00e9tait intense. Il y avait l\u00e0 quelques choses de magique. Issoire, minuit d\u00e9j\u00e0. Je rangeais au coffre mes r\u00eaves de grandeur et de nuit \u00ab\u00a0\u00e0 la belle\u00a0\u00bb pour accepter la proposition de Fran\u00e7ois qui avait r\u00e9serv\u00e9 une nuit \u00e0 l’h\u00f4tel. Il \u00e9tait minuit trente. Black-out….<\/p>\n<\/blockquote>\n

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Credits, C. Lenoir<\/p><\/div>\n

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Le r\u00e9veil est violent. Bip-Bip-Bip !!! C’est ma montre que j’ai oubli\u00e9 de d\u00e9sactiver hier qui sonne alors que nous avions mis, du moins pensions avoir mis nos deux portables. La chance incroyable d’\u00e9viter la gr\u00e2ce mat’. 3h30 d\u00e9part souhait\u00e9 mais malencontreusement retard\u00e9. Dans le fond de mon lit et mes r\u00eaves les plus d\u00e9cal\u00e9s j’ai crev\u00e9… Quelle gal\u00e8re ! Non mais quelle chance ! Crever au chaud dans son lit d’h\u00f4tel ! Mais cela n’arrive qu’\u00e0 moi ce genre de chose… Il est 4h, 4 pneus gonfl\u00e9s \u00e0 toc et un riz\/Collin d’Alaska \u00e9pic\u00e9 \u00e0 souhait. Nous repartons. Un peu dans le dur c’est vrai. Le secteur Courpi\u00e8re\/ Arfeuilles se montra digne de sa r\u00e9putation. Alors nous g\u00e9rons. Nous alimentant le mieux possible et alignant les caf\u00e9s. Install\u00e9 maintenant en terrasse, une pi\u00e9montaise entre les pognes. Regardant les v\u00e9los passer. Au pieds des Esses qui dans 15 jours devront \u00eatre courageusement affront\u00e9s.\u00a0 Notre route cette fois filera sur Saint Martin. Mais nous ne sommes pas pour autant sorti des ronces… Fran\u00e7ois \u00e0 fait le calcul. Et le verdict est sans appel. Moins de quinze kilom\u00e8tre\/heure de moyenne. Retard sur le d\u00e9lais. Retard oui. Pas mort encore mort. Les cartes du jeux sont entre nos mains, et si les As sont jou\u00e9s, carr\u00e9-de-jambes sont ok et estomac-de-tr\u00e8fle parfaitement combl\u00e9. C’est maintenant que cela va se jouer. Une autre course va commencer…<\/p>\n<\/blockquote>\n

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D’abord rester concentr\u00e9, et revenir dans l’allure malgr\u00e9 la pluie qui de nouveau s’est mise \u00e0 tomber. Aligner les bosses, d\u00e9rouler les lignes droites en relais chaque fois que cela est possible. Nous filons vers Digoin ouvrant tour-\u00e0-tour la route \u00e0 l’autre, d\u00e9posant les retardataires solitaires. Sur la belle terrasse de la cit\u00e9 nous retrouvons le sourire en constatant que le groupe de costaud est toujours l\u00e0. Finalement, nous pouvons encore y croire. La carte de route indique 💯 km \u00e0 parcourir. Une distance tellement ridicule…. Oui mais. \u00c9lisabeth au d\u00e9part avait pr\u00e9venu. Oui. Mais il faudra en garder car les derni\u00e8res rampes bien que courtes seront terribles. Souvent 10% et plus, j’arrondi pour ne pas faire peur. Une succession de raidards sur pr\u00e8s de 40kilom\u00e8tres. Nous nous accrochons. Et c’est dur. Voici Bourbon-Lancy, et son imposante \u00e9glise. Les dents de scies on finies par s’\u00e9mousser et nous nous sommes presque vu sauver. Oui mais. Oui. Mais le gros fris\u00e9 ne l’entend pas de cette oreille et tonne par dessus nos t\u00eates. Puis ce voile flou \u00e0 l’horizon qui n’augure rien de bon. Craque, le vent, les gouttes, les rafales qui allonge sur le sol de trop fragiles petites fleurs. S’arr\u00eater. Se regarder. D\u00e9cider. Deux Deux ? Trois mouvement la grande voile est prestement repli\u00e9e et les cir\u00e9s enfil\u00e9s. Un mur d’eau s’abat. Faisant voler en \u00e9clat nos r\u00eaves d’une fin tranquille… Et puis la chance qui nous sourit \u00e0 nouveau. Le mur d’eau disparu ne laissant derri\u00e8re lui qu’une chaleur moite et un soleil \u00e9clatant. Il nous restait 40 kilom\u00e8tres. Tout plat. Au sec. Un beau Soleil. Et les jambons cuits. Que demander de mieux ???<\/p>\n<\/blockquote>\n

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Credits, C. Lenoir<\/p><\/div>\n

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Qu’Elizabeth accepte de valider ce brevet Loire&Volcans \u00e9videmment. Et Strava s’av\u00e8re\u00a0 finalement bien utile quand il s’agit de v\u00e9rifier un passage 🙂. Voici Murol. Et je peux le prouver. Merci \u00c9lisabeth, merci Fran\u00e7ois, Philippe, Christophe et tous les claqu\u00e9s du ciboulot qui se sont tous tellement amus\u00e9s aujourd’hui. Je vous dit \u00e0 bient\u00f4t. Sur Paris-Brest, ou un petit 60. J’aime beaucoup le v\u00e9lo. Mais pour quelques jours, je vais le laisser aux autres…<\/p>\n

Un immense bravo \u00e0 Nico et R\u00e9gis qui r\u00e9alise le brevet de Bourg-en-Bresse \u00e0 l’instant. Des cracks, comme le dit Jo\u00eblle 🤘😉 !!!<\/p><\/blockquote>\n

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Parcours et profil <\/h3>
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Descriptif :<\/strong><\/h4>\n

GPX<\/strong> : #BRM600, Nevers<\/a>
\nPays<\/strong> :\u00a0France
\nR\u00e9gion<\/strong> : Bourgogne
\nD\u00e9pt<\/strong> : Ni\u00e8vre
\nD\u00e9part<\/strong> : Nevers (58000)
\nDifficult\u00e9<\/strong> : Tr\u00e8s Haute
\nDistance<\/strong> : 615 km \/ D+<\/strong> :\u00a0 8200m
\nDur\u00e9e<\/strong> : 39 heures 00
\nSport<\/strong> :\u00a0Cyclisme Route
\n
\n<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

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\u00a0<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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